De Lyon a Ginebra en autocar privado
≈ 150 km · ≈ 1 h 50 min de conducción
desde ≈ 414 US$
Un autocar privado de Lyon a Ginebra cuesta desde 360 € solo ida con un vehículo de 33 plazas. El trayecto es de ≈ 150 km, unas 1 h 50 min de conducción.
📷 fr:Utilisateur:Stéphane_Pecorini · CC BY-SA 2.0 fr · Wikimedia Commons
Precios estimados
| Vehículo | Solo ida | Ida y vuelta, mismo día | 2 días |
|---|---|---|---|
| Autocar de 33 plazas 25 maletas grandes | desde ≈ 414 US$ | desde ≈ 1173 US$ | desde ≈ 2059 US$ |
| Autocar de 50 plazas 45 maletas grandes | desde ≈ 552 US$ | desde ≈ 1564 US$ | desde ≈ 2714 US$ |
Las estimaciones incluyen conductor, combustible y los peajes, el aparcamiento y las normas de horas de conducción de Francia. El precio final se confirma tras comprobar la disponibilidad.
Normas locales que influyen en el precio
- • Dejar o recoger a un grupo en París es gratuito; un autocar que aparca o espera debe tener un PASS Autocar de pago y usar las plazas designadas para autocares.
- • Dentro del anillo A86, los autocares con distintivo Crit'Air 3 o peor no pueden circular entre las 8:00 y las 20:00, ningún día de la semana; en la práctica, allí solo pueden operar autocares diésel Euro VI, de gas o eléctricos.
- • Los peajes de autopista se cobran según la categoría del vehículo y aparecen por separado en la estimación.
- • Del 1 de noviembre al 31 de marzo, los autocares en zonas de montaña (Alpes, Pirineos, Jura y otras) deben llevar cadenas para dos ruedas motrices o circular con cuatro neumáticos de invierno (Loi Montagne).
De Lyon a Ginebra en autocar: respuestas rápidas
¿Cuánto cuesta un autocar de alquiler de Lyon a Ginebra?
Desde 360 € solo ida y desde 1020 € ida y vuelta en el mismo día con un autocar de 33 plazas; un autocar de 50 plazas cuesta desde 480 € solo ida. Son precios estimados con conductor, combustible, peajes y aparcamiento incluidos; el precio final se confirma tras comprobar la disponibilidad.
¿Cuánto tarda el autocar de Lyon a Ginebra?
Unas 1 h 50 min para ≈ 150 km, sin tráfico. En las jornadas más largas se añade un segundo conductor cuando lo exigen las normas de horas de conducción.
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