運動隊伍與俱樂部
東京運動隊伍遊覽車
運動隊伍的裝備往往比人還多。我們先看行李艙選車，再看座位數，練習日和比賽日都安排同一位司機。
本行程預估價格
| 行程 | 29 人座遊覽車 | 45 人座遊覽車 |
|---|---|---|
| 東京市區全日 | ¥79,000起 | ¥112,000起 |
| 來回富士山 | ¥84,000起 | ¥120,000起 |
| 來回箱根 | ¥83,000起 | ¥118,000起 |
| 來回日光 | ¥88,000起 | ¥126,000起 |
| 來回大阪 | ¥149,000起 | ¥205,000起 |
| 來回越後湯澤 | ¥92,000起 | ¥133,000起 |
這是預估價，不是已確認的預訂。我們確認有車後，會寄出最終價格，由您確認後再付款。
30 位乘客、30 件大型行李的推薦車型
不適合
中型巴士
29 人座遊覽車
- 👥 最多 27 位乘客 · 帶行李可舒適乘坐 25 人
- 🧳 20 件大型行李
- 參考車款: Hino Melpha · Isuzu Gala Mio
- Wi-Fi
- USB 充電
- 可調式座椅
- 導遊座位與麥克風
- 行李艙
- 無廁所 — 每 2 小時停靠休息
推薦
大型遊覽車
45 人座遊覽車
- 👥 最多 45 位乘客 · 帶行李可舒適乘坐 40 人
- 🧳 40 件大型行李
- 參考車款: Hino S'elega · Mitsubishi Fuso Aero Queen
- Wi-Fi
- USB 充電
- 可調式座椅
- 車上廁所
- 導遊座位與麥克風
- 行李艙
適合
大型遊覽車（最多座位）
60 人座遊覽車
- 👥 最多 55 位乘客 · 帶行李可舒適乘坐 50 人
- 🧳 30 件大型行李
- 參考車款: Hino S'elega · Mitsubishi Fuso Aero Queen (60-seat layout)
- Wi-Fi
- USB 充電
- 可調式座椅
- 車上廁所
- 導遊座位與麥克風
- 行李艙
預訂前須知
- ✓ 裝備袋、器材箱和自行車請分開計算。
- ✓ 比賽時間之外，請為熱身和路況預留緩衝。
- ✓ 晚場比賽後回程較晚，請事先告知。
- ✓ 車上飲食規定 — 請在出發前確認。
- • 銀座和淺草的遊覽車上下客須使用指定車位；東京市中心的飯店常限制遊覽車等候時間。
- • 載客超過 10 人的遊覽車，必須由具營業駕照的司機駕駛綠牌營業車，不可自駕。
- • 高速公路通行費依車種分級：29 人座適用大型車費率，45 人座以上適用特大型車費率。