欧洲团体大巴的驾驶时长规定

规定要点

在欧盟和瑞士，大巴司机：

• 每天最多驾驶 9 小时（每周两天可到 10 小时）；
• 连续驾驶 4 小时 30 分钟后须休息 45 分钟（可分为 15 + 30 分钟）；
• 下一个工作日前至少休息 11 小时，因此一名司机的工作日约在开始后 13 小时结束；
• 每周最多驾驶 56 小时，两周最多 90 小时。

对行程的影响

驾驶只是一天的一部分。在景点等候、用餐和装卸行李都算工作时间。路上 6 小时加游览 7 小时，就可能已达上限。

像马德里–里斯本（驾驶约 6 小时 30 分钟）或斯德哥尔摩–奥斯陆（约 6 小时）这样的线路，只有当天其余安排较少时才能由一名司机完成。若加上长时间游览，就需要第二名司机或途中过夜。

第二名司机还是途中过夜？

第二名司机可延长当天行程，价格会加上该司机的日薪和住宿。途中过夜则保留一名司机，但多一晚住宿。

当您输入的日程超出一名司机的工作上限时，我们的预估会自动加入第二名司机，因此您看到的价格已符合规定。

日本的规定不同

日本有单独的限制：大巴司机的工作日上限为 13 小时，一名司机白天长途行驶上限约 500 公里。原则相同——规划的是一整天，而不只是距离。