Traslados de invitados de boda
Autocar para bodas en Burdeos
Los invitados vestidos de gala prefieren caminar poco y un autocar impecable. Un autocar puede hacer circuitos entre hotel, ceremonia y banquete; un segundo ayuda cuando los invitados se marchan a horas distintas.
Precios estimados para este viaje
| Trayecto | Autocar de 33 plazas | Autocar de 50 plazas |
|---|---|---|
| Día completo en Burdeos | desde ≈ 931 US$ | desde ≈ 1254 US$ |
| Ida y vuelta a Saint-Émilion | desde ≈ 931 US$ | desde ≈ 1242 US$ |
| Ida y vuelta a Toulouse | desde ≈ 1610 US$ | desde ≈ 2105 US$ |
Esto es una estimación, no una reserva confirmada. Comprobamos la disponibilidad y te enviamos el precio final para que lo confirmes y pagues.
Autocar recomendado para 30 pasajeros y 0 maletas grandes
Cabe, pero justo
Midibús
Autocar de 33 plazas
- 👥 Hasta 32 pasajeros · Cómodo para 29 con equipaje
- 🧳 25 maletas grandes
- Modelos de ejemplo: Mercedes-Benz Tourismo K · Temsa MD9 · Otokar Navigo
- Wi-Fi
- Carga USB
- Asientos reclinables
- Asiento de guía y micrófono
- Maletero
- Sin aseo: paradas de descanso cada 2 horas
Recomendado
Autocar estándar
Autocar de 50 plazas
- 👥 Hasta 49 pasajeros · Cómodo para 45 con equipaje
- 🧳 45 maletas grandes
- Modelos de ejemplo: Setra S 516 HD · Mercedes-Benz Tourismo · MAN Lion's Coach · VDL Futura
- Wi-Fi
- Carga USB
- Asientos reclinables
- Aseo a bordo
- Asiento de guía y micrófono
- Maletero
Antes de reservar
- ✓ Direcciones de la ceremonia y del banquete con la entrada exacta.
- ✓ Número de invitados en cada circuito, no solo el total.
- ✓ Una última salida lo bastante tarde para la fiesta.
- ✓ Avísanos si habrá decoración: algunos autocares no la permiten.
- • Dejar o recoger a un grupo en París es gratuito; un autocar que aparca o espera debe tener un PASS Autocar de pago y usar las plazas designadas para autocares.
- • Dentro del anillo A86, los autocares con distintivo Crit'Air 3 o peor no pueden circular entre las 8:00 y las 20:00, ningún día de la semana; en la práctica, allí solo pueden operar autocares diésel Euro VI, de gas o eléctricos.
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