Traslados de invitados de boda
Autocar para bodas en Toulouse
Los invitados vestidos de gala prefieren caminar poco y un autocar impecable. Un autocar puede hacer circuitos entre hotel, ceremonia y banquete; un segundo ayuda cuando los invitados se marchan a horas distintas.
Precios estimados para este viaje
| Trayecto | Autocar de 33 plazas | Autocar de 50 plazas |
|---|---|---|
| Día completo en Toulouse | desde 810 € | desde 1090 € |
| Ida y vuelta a Carcasona | desde 840 € | desde 1120 € |
| Ida y vuelta a Lourdes | desde 1110 € | desde 1470 € |
| Ida y vuelta a Albi | desde 820 € | desde 1100 € |
| Ida y vuelta a Burdeos | desde 1400 € | desde 1830 € |
| Ida y vuelta a Barcelona | desde 2140 € | desde 2690 € |
Esto es una estimación, no una reserva confirmada. Comprobamos la disponibilidad y te enviamos el precio final para que lo confirmes y pagues.
Autocar recomendado para 30 pasajeros y 0 maletas grandes
Cabe, pero justo
Midibús
Autocar de 33 plazas
- 👥 Hasta 32 pasajeros · Cómodo para 29 con equipaje
- 🧳 25 maletas grandes
- Modelos de ejemplo: Mercedes-Benz Tourismo K · Temsa MD9 · Otokar Navigo
- Wi-Fi
- Carga USB
- Asientos reclinables
- Asiento de guía y micrófono
- Maletero
- Sin aseo: paradas de descanso cada 2 horas
Recomendado
Autocar estándar
Autocar de 50 plazas
- 👥 Hasta 49 pasajeros · Cómodo para 45 con equipaje
- 🧳 45 maletas grandes
- Modelos de ejemplo: Setra S 516 HD · Mercedes-Benz Tourismo · MAN Lion's Coach · VDL Futura
- Wi-Fi
- Carga USB
- Asientos reclinables
- Aseo a bordo
- Asiento de guía y micrófono
- Maletero
Antes de reservar
- ✓ Direcciones de la ceremonia y del banquete con la entrada exacta.
- ✓ Número de invitados en cada circuito, no solo el total.
- ✓ Una última salida lo bastante tarde para la fiesta.
- ✓ Avísanos si habrá decoración: algunos autocares no la permiten.
- • París exige el PASS Autocar a los autocares que paran en la ciudad; un pase puntual cuesta unos 112 € por franja de parada.
- • Dentro del anillo A86, entre semana solo pueden circular autocares de bajas emisiones (Crit'Air 1–2).
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