Péages, stationnement et taxes autocar en ville
Dans la plupart des pays, péages, stationnement et permis d'accès aux villes s'ajoutent au tarif journalier. Voici les règles qui pèsent le plus sur le prix.
| Pays | Péages (estimation par km) | Stationnement & taxes ville par jour | TVA |
|---|---|---|---|
| France | 0,18 € | ≈ 92 $US | 10% |
| Italie | 0,14 € | ≈ 115 $US | 10% |
| Allemagne | inclus | ≈ 29 $US | 19% |
| Suisse | inclus | ≈ 49 $US | 8.1% |
| Espagne | 0,08 € | ≈ 40 $US | 10% |
| Pays-Bas | inclus | ≈ 57 $US | 9% |
| Autriche | 0,18 € | ≈ 29 $US | 10% |
| République tchèque | 3,00 CZK | ≈ 28 $US | 12% |
| Portugal | 0,20 € | ≈ 23 $US | 6% |
| Belgique | inclus | ≈ 35 $US | 6% |
| Pologne | 0,40 PLN | ≈ 27 $US | 8% |
| Hongrie | 60 HUF | ≈ 29 $US | 27% |
| Grèce | inclus | ≈ 23 $US | 13% |
| Croatie | 0,15 € | ≈ 46 $US | 25% |
| Danemark | inclus | ≈ 31 $US | 25% |
| Suède | inclus | ≈ 26 $US | 6% |
| Norvège | 1,50 NOK | ≈ 25 $US | 12% |
| Finlande | inclus | ≈ 35 $US | 13.5% |
| Islande | 40 ISK | ≈ 24 $US | 11% |
| Estonie | inclus | ≈ 23 $US | 24% |
| Lettonie | 0,05 € | ≈ 23 $US | 21% |
| Lituanie | 0,05 € | ≈ 23 $US | 21% |
| Luxembourg | inclus | ≈ 35 $US | 17% |
| Malte | inclus | ≈ 17 $US | 18% |
| Slovaquie | 0,16 € | ≈ 23 $US | 23% |
| Slovénie | 0,21 € | ≈ 29 $US | 9.5% |
| Roumanie | 0,20 RON | ≈ 23 $US | 21% |
| Bulgarie | 0,10 € | ≈ 17 $US | 20% |
- France: À Paris, déposer ou reprendre un groupe est gratuit ; un autocar qui stationne ou attend doit disposer d'un PASS Autocar payant et utiliser les emplacements autocar désignés.
- Italie: La plupart des villes touristiques italiennes, dont Rome, Florence, Venise, Milan, Vérone et Naples, font payer aux autocars de tourisme l'accès à leurs zones à trafic limité (ZTL), généralement en ligne et à l'avance ; les autocars ne s'arrêtent qu'à des points de dépose définis.
- Allemagne: Les autocars sont exemptés du péage poids lourds allemand (Lkw-Maut) : l'autoroute n'entraîne aucun péage.
- Suisse: Les autocars de plus de 3,5 t paient la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF) ; les autocars étrangers l'achètent pour les jours passés en Suisse, dans l'application Via ou à un poste-frontière avec personnel.
- Espagne: À Barcelone, les autocars de tourisme doivent réserver arrêts et stationnement via Zona Bus.
- Pays-Bas: Les autocars de plus de 7,5 tonnes ne peuvent pas circuler à l'intérieur de la rocade S100 du centre d'Amsterdam, à l'exception d'un couloir de transit ; les groupes montent et descendent aux arrêts autocar en bordure du centre.
- Autriche: Sur autoroute, les autocars paient le péage kilométrique GO-Maut selon le nombre d'essieux.
- République tchèque: La location d'autocar y est souvent tarifée au kilomètre ; le trajet à vide depuis le dépôt peut être facturé.
- Portugal: Les autocars de tourisme sont interdits autour de la cathédrale de Lisbonne et du château São Jorge, ainsi que dans certaines parties du centre historique.
- Belgique: Les autocars sont exemptés de la redevance kilométrique belge pour poids lourds.
- Pologne: Les autocars de plus de 3,5 tonnes paient la redevance kilométrique e-TOLL sur les autoroutes et les voies express.
- Hongrie: Les autocars paient le péage kilométrique HU-GO sur les autoroutes et les routes principales.
- Grèce: Les visites de l'Acropole se font sur créneaux horaires : l'arrivée de l'autocar est planifiée en fonction du billet.
- Croatie: Les autocars qui entrent dans la zone de circulation de la vieille ville de Dubrovnik doivent être enregistrés à l'avance.
- Danemark: Le pont de l'Øresund vers Malmö est payant pour les autocars à chaque traversée ; les exploitants titulaires d'un contrat professionnel peuvent acheter un aller-retour valable 12 heures, adapté aux excursions d'une journée à Malmö et à Lund.
- Suède: Sur les voyages de plusieurs jours, l'hôtel du chauffeur et son indemnité repas sont ajoutés au prix.
- Norvège: Les péages (AutoPASS) et les ferries sur les routes des fjords sont ajoutés au trajet.
- Finlande: La Finlande ne perçoit aucun péage routier pour les autocars ; la TVA sur la location d'autocar (13,5 %) figure sur une ligne séparée.
- Islande: Les prix en Islande sont des estimations : les autocaristes chiffrent chaque trajet individuellement, et le prix définitif est donc celui de leur devis.
- Estonie: Les prix en Estonie sont des estimations du marché ; le prix définitif est fixé avec un autocariste local après la vérification de disponibilité.
- Lettonie: Les autocars doivent disposer d'une vignette électronique lettone pour le réseau routier ; elle est ajoutée à l'estimation.
- Lituanie: Les autocars doivent disposer d'une vignette électronique lituanienne ; elle est ajoutée à l'estimation.
- Luxembourg: Le Luxembourg ne perçoit aucun péage routier pour les autocars.
- Malte: Malte est petite : la plupart des journées en autocar utilisent bien moins de kilomètres que le forfait journalier.
- Slovaquie: Les autocars paient le péage électronique slovaque (eMýto) sur les autoroutes et certaines routes principales ; il est ajouté à l'estimation.
- Slovénie: Les autocars paient un péage autoroutier au kilomètre (DarsGo) ; il est ajouté à l'estimation.
- Roumanie: Les autocars de plus de 23 places doivent avoir une vignette routière roumaine (rovinieta, catégorie H) ; les péages de ponts sont en sus.
- Bulgarie: La Bulgarie utilise l'euro ; les prix sont affichés en EUR.