歐洲團體遊覽車的駕駛時數規定

規定重點

在歐盟與瑞士，遊覽車司機：

• 每天最多駕駛 9 小時（每週兩天可到 10 小時）；
• 連續駕駛 4 小時 30 分鐘後須休息 45 分鐘（可分成 15 + 30 分鐘）；
• 下一個工作日前至少休息 11 小時，因此一位司機的工作日約在開始後 13 小時結束；
• 每週最多駕駛 56 小時，兩週最多 90 小時。

對行程的影響

駕駛只是一天的一部分。在景點等候、用餐與裝卸行李都算工作時間。路上 6 小時加上觀光 7 小時，就可能已達上限。

像馬德里–里斯本（駕駛約 6 小時 30 分鐘）或斯德哥爾摩–奧斯陸（約 6 小時）這類路線，只有當天其餘安排較少時才能由一位司機完成。若再加上長時間觀光，就需要第二位司機或途中過夜。

第二位司機還是途中過夜？

第二位司機能延長當天行程，價格會加上該司機的日薪與住宿。途中過夜則維持一位司機，但多一晚住宿。

當您輸入的日程超過一位司機的工作上限時，我們的預估會自動加入第二位司機，所以您看到的價格已符合規定。

日本的規定不同

日本另有限制：遊覽車司機的工作日上限為 13 小時，一位司機白天長途行駛上限約 500 公里。原則相同——規劃的是一整天，而不只是距離。