เช่ารถโค้ชพร้อมคนขับในยุโรปราคาเท่าไร?
เผยแพร่เมื่อ
ในยุโรปไม่มีตารางราคารถโค้ชแบบเดียวที่ใช้ได้ทุกที่ ใบเสนอราคาทุกใบสร้างจากองค์ประกอบไม่กี่อย่างเหมือนกัน เมื่อเข้าใจองค์ประกอบเหล่านี้ คุณจะเข้าใจราคาได้ทุกใบ เปรียบเทียบข้อเสนออย่างยุติธรรม และเห็นว่าส่วนไหนของแผนการเดินทางทำให้ถูกลงได้
ห้าปัจจัยที่กำหนดราคา
ใบเสนอราคารถโค้ชในยุโรปเกือบทุกใบคือผลรวมของส่วนต่อไปนี้:
- ขนาดรถ: รถมินิบัส รถโค้ชขนาดกลาง หรือรถโค้ชขนาดใหญ่ รถที่ใหญ่กว่ามักมีค่าเช่ารายวันสูงกว่า แต่ราคาต่อคนต่ำกว่า
- เวลา: จำนวนชั่วโมงที่จองรถและคนขับ ตั้งแต่จุดรับแรกจนถึงจุดส่งสุดท้าย
- ระยะทาง: กิโลเมตรที่วิ่ง รวมถึงการวิ่งรถเปล่าจากอู่ไปยังจุดรับแรกและกลับ
- ค่าใช้จ่ายบนถนน: ค่าทางด่วน สติกเกอร์ค่าผ่านทาง (vignette) ใบอนุญาตเข้าเมือง และค่าจอดรถ
- ค่าใช้จ่ายของคนขับในวันที่ยาวหรือทริปหลายวัน: คนขับคนที่สอง หรือที่พักและอาหารของคนขับ
รับส่ง เช่าทั้งวัน หรือหลายวัน
การรับส่ง เช่น จากสนามบินไปโรงแรม มักคิดเป็นช่วงเวลาสั้น ๆ พร้อมค่าบริการขั้นต่ำ การเช่าทั้งวันมักครอบคลุม 8 หรือ 9 ชั่วโมงและระยะทางประมาณ 200 กม. ทริปหลายวันจะบวกค่าที่พักของคนขับทุกคืนที่ต้องค้างนอกบ้าน
การรับส่งระยะสั้นมีราคาต่อชั่วโมงสูงกว่าการเช่าทั้งวัน เพราะรถรับงานอื่นแทรกได้ยาก หากกรุ๊ปต้องการรับส่งหลายเที่ยวในวันเดียวกัน การจองรถทั้งวันมักถูกกว่า
ทำไมทริปเดียวกันบางเดือนถึงแพงกว่า
ราคาเปลี่ยนตามความต้องการ ฤดูใบไม้ผลิและต้นฤดูร้อน สัปดาห์งานแสดงสินค้า และฤดูตลาดคริสต์มาสเป็นช่วงที่คึกคักทั่วยุโรป รถโค้ชในเมืองยอดนิยมถูกจองล่วงหน้าหลายสัปดาห์ ในเดือนที่เงียบกว่ามีตัวเลือกมากกว่าและราคามักต่ำกว่า
ประเทศก็มีผล ค่าแรงคนขับ ค่าทางด่วน และภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับการขนส่งผู้โดยสารต่างกันในแต่ละประเทศ ระยะทางเท่ากันจึงไม่ได้ราคาเท่ากันทุกที่
วิธีลดค่าใช้จ่าย
- เลือกรถตามสัมภาระและจำนวนผู้โดยสาร ไม่ใช่เลือกใหญ่ขึ้นหนึ่งขนาด "เผื่อไว้"
- จัดแต่ละวันให้อยู่ในเวลาทำงานตามกฎหมายของคนขับคนเดียว จะได้ไม่ต้องใช้คนขับคนที่สอง
- รวมการรับส่งที่อยู่ใกล้กันไว้ในการจองครั้งเดียว แทนการจองแยกหลายครั้ง
- ส่งวันที่เดินทางล่วงหน้าสำหรับช่วงฤดูท่องเที่ยวและช่วงมีงานใหญ่
วิธีอ่านราคาประมาณการของเรา
แต่ละเส้นทางด้านล่างแสดงราคาประมาณการ "เริ่มต้น" แบบเที่ยวเดียว สำหรับรถที่ถูกที่สุดในเส้นทางนั้น ราคานี้รวมคนขับ น้ำมัน และค่าทางด่วนทั่วไป หากมีค่าจอดรถรวมอยู่ก็เป็นเพียงค่าประมาณแบบทั่วไป โดยการรับส่งระยะสั้นส่วนใหญ่ไม่รวมค่าจอดรถเลย ส่วนค่าใบอนุญาตเข้าเมืองไม่รวมอยู่ในราคา หลังจากคุณส่งแผนการเดินทาง เราจะยืนยันบริษัทรถโค้ชท้องถิ่นที่มีใบอนุญาตสำหรับวันที่ของคุณ และส่งราคาสุดท้ายก่อนการชำระเงินใด ๆ
เส้นทางในคู่มือนี้ — ราคาประมาณการ
สนามบินปารีส ชาร์ล เดอ โกล → ปารีส
ฝรั่งเศส · ประมาณ 30 กม. · ขับรถประมาณ 50 นาที
เริ่มต้น ≈ US$262
โรม → ฟลอเรนซ์
อิตาลี · ประมาณ 275 กม. · ขับรถประมาณ 3 ชม. 10 นาที
เริ่มต้น ≈ US$1,231
มิวนิก → ซาลซ์บวร์ก
เยอรมนี · ประมาณ 145 กม. · ขับรถประมาณ 1 ชม. 50 นาที
เริ่มต้น ≈ US$368
ปราก → เวียนนา
สาธารณรัฐเช็ก · ประมาณ 330 กม. · ขับรถประมาณ 3 ชม. 50 นาที
เริ่มต้น ≈ US$914
บาร์เซโลนา → มอนต์เซอร์รัต
สเปน · ประมาณ 60 กม. · ขับรถประมาณ 1 ชม.
เริ่มต้น ≈ US$345
อัมสเตอร์ดัม → เคอเคนฮอฟ
เนเธอร์แลนด์ · ประมาณ 40 กม. · ขับรถประมาณ 40 นาที
เริ่มต้น ≈ US$334
คู่มือที่เกี่ยวข้อง
- ราคา
- รถโค้ชขนาดใหญ่: 43–60 ที่นั่ง
- ค่าทางด่วน ค่าจอดรถ และค่าธรรมเนียมรถโค้ชในเมือง
- กฎชั่วโมงขับรถและคนขับคนที่สอง
- รถโค้ชรับส่งสำหรับกรุ๊ปล่องเรือสำราญในยุโรป
- กฎชั่วโมงขับรถสำหรับกรุ๊ปรถโค้ชในยุโรป
- วางแผนทัวร์รถโค้ชหลายประเทศในเขตเชงเก้น
- กฎการเข้าเมืองของรถโค้ชในเมืองต่าง ๆ ของยุโรป
- มินิบัสหรือรถโค้ชใหญ่: กรุ๊ปของคุณเหมาะกับรถแบบไหน?
- ใบเสนอราคาเช่ารถโค้ชรวมอะไรบ้าง?
- จากสนามบินปารีส CDG เข้าเมืองด้วยรถโค้ช: คู่มือสำหรับกรุ๊ป
- รับส่งกรุ๊ปที่สนามบินโรม ฟิวมิชิโน
- เช่ารถโค้ชสำหรับทัศนศึกษาของโรงเรียนในยุโรป: รายการตรวจสอบสำหรับครู
- วางแผนรถโค้ชรับส่งสำหรับงานประชุมหรืออีเวนต์
- รถโค้ชรับส่งกรุ๊ปสกีในเทือกเขาแอลป์
- ทัวร์ตลาดคริสต์มาสด้วยรถโค้ช
- ปราก – เวียนนา – บูดาเปสต์ด้วยรถโค้ช: แผน 5 วัน
- ค้นหารถบัส